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Le 11 juin 2025, la Banque mondiale a approuvé un financement de 150 millions de dollars (environ 85,4 milliards FCFA) en faveur du Gabon, destiné à soutenir un vaste programme de modernisation des infrastructures urbaines. Ce projet ambitieux vise à améliorer durablement la qualité de vie dans les zones urbaines, notamment à Libreville et dans d’autres grandes agglomérations du pays.
Dans le cadre du Projet d’aménagement et de développement des infrastructures du Gabon (PADIG), la Banque mondiale a approuvé un financement de 150 millions de dollars (soit environ 85,4 milliards de FCFA) en faveur du Gabon. Le projet cible principalement plusieurs villes secondaires du pays, dont Oyem, Lambaréné, Koulamoutou et Ndendé, qui font face à une urbanisation croissante et à des vulnérabilités climatiques importantes.
Un levier stratégique pour l’urbanisation et le développement territorial
Ce financement constitue un levier majeur pour accompagner l’urbanisation du Gabon. Bien que le pays affiche l’un des taux d’urbanisation les plus élevés d’Afrique, avec plus de 90 % de la population vivant en milieu urbain, il peine encore à transformer cette dynamique en une croissance économique inclusive, en particulier dans les villes secondaires.
Selon Cheick Fantamady Kanté, directeur de division pour le Gabon à la Banque mondiale : « Les villes secondaires du Gabon sont à la traîne en matière d’accès aux infrastructures urbaines, un élément essentiel pour faire avancer le programme de développement territorial du pays. Ce projet comblera ces lacunes, en aidant à libérer le potentiel socio-économique de ces villes pour qu’elles deviennent des pôles intermédiaires et créent des opportunités économiques pour la population urbaine gabonaise. »
Le projet PADIG vient ainsi corriger les déséquilibres régionaux, favoriser une urbanisation plus équilibrée, et faire des centres secondaires de véritables moteurs de développement pour l’ensemble du pays.
Des investissements concrets pour des villes plus résilientes
Le premier volet de ce financement est consacré à la mise en place d’infrastructures et d’équipements urbains résilients au changement climatique. Il prévoit notamment la construction et la réhabilitation de routes, d’écoles, d’espaces verts et d’autres équipements publics dans plusieurs villes ciblées, dont Oyem, Lambaréné, Koulamoutou, Franceville, Mouila, Lebamba et Ndendé.
En complément, un appui technique sera fourni pour soutenir une planification urbaine durable, afin de garantir une croissance mieux maîtrisée et adaptée aux enjeux environnementaux.
Le deuxième volet du projet porte sur des infrastructures de réduction des risques d’inondation. Il vise à protéger les actifs urbains essentiels et à renforcer la sécurité des populations face aux impacts croissants des phénomènes climatiques extrêmes, de plus en plus fréquents dans plusieurs zones urbaines du pays.
Des projets d’infrastructures au cœur de la stratégie d’endettement du Gabon
Le financement des infrastructures reste une priorité centrale dans la Stratégie d’endettement du Gabon, telle que définie dans la loi de finances 2025. Pour l’exercice en cours, le pays prévoit de mobiliser 190,5 milliards FCFA sous forme de prêts projets, destinés à financer des secteurs clés tels que les routes, les bâtiments publics, les transports ou encore les équipements structurants.
Ces prêts projets correspondent à des emprunts contractés auprès des banques et institutions financières internationales, spécifiquement pour appuyer des programmes de développement.
Parmi les principaux partenaires financiers du Gabon figurent :
Standard Chartered Bank (Royaume-Uni) : 70,3 milliards FCFA
Banque africaine de développement (BAD) : 29 milliards FCFA
Banque mondiale : 29 milliards FCFA
Deutsche Bank : 25 milliards FCFA
Agence française de développement (AFD) : 18 milliards FCFA
Banque de développement des États de l’Afrique centrale (BDEAC) : 12 milliards FCFA
Ce recours à des partenaires variés témoigne de la volonté du gouvernement de diversifier ses sources de financement tout en maintenant une logique de développement ciblé et soutenu des infrastructures.
Danielle N.
