Canada–Côte d’Ivoire : un accord aérien élargi pour plus de vols et de fret
Le Canada et la Côte d’Ivoire ont élargi leur accord sur le transport aérien. Les compagnies de chaque pays pourront exploiter jusqu’à 14 vols mixtes et 10 vols tout-cargo par semaine, vers tous les points de l’autre pays. Une ouverture qui accompagne la hausse rapide des échanges : les exportations canadiennes vers la Côte d’Ivoire ont progressé de 32 % en un an.
Ce que prévoit l’accord
L’élargissement a été annoncé le 6 octobre 2026 par Steven MacKinnon, ministre des Transports, selon le communiqué de Transports Canada.
| Disposition | Détail |
|---|---|
| Accès | tous les points de chaque pays |
| Vols mixtes passagers et fret | jusqu’à 14 par semaine pour chaque pays |
| Vols tout-cargo | jusqu’à 10 par semaine pour chaque pays |
| Droits de cinquième liberté (cargo) | vers des points en Afrique, dans l’Union européenne, au Royaume-Uni et aux États-Unis |
Données du tableau : Transports Canada, 6 octobre 2026.
Les droits de cinquième liberté permettent à une compagnie de transporter des marchandises entre deux pays étrangers, à condition que le vol commence ou se termine dans son pays d’origine. Un transporteur ivoirien pourrait ainsi relier Abidjan à Montréal en passant par l’Europe, en chargeant du fret à l’escale.
Selon Aerohaber, le nombre de vols passagers autorisés double par rapport à l’accord précédent.
Des échanges en forte hausse
La Côte d’Ivoire est le quatrième partenaire commercial du Canada en Afrique subsaharienne, selon Transports Canada. Les échanges de marchandises entre les deux pays ont atteint 1,2 milliard de dollars en 2025.
« Nos exportations vers la Côte d’Ivoire ont déjà augmenté de 32 % au cours de la dernière année, un signe clair de l’élan qui se crée entre nos économies », a déclaré Maninder Sidhu, ministre du Commerce international, selon le communiqué. L’accord doit, selon lui, renforcer les liens d’investissement et ouvrir de nouvelles possibilités aux entreprises et aux travailleurs.
L’accord s’inscrit dans la stratégie de diversification commerciale d’Ottawa. Le Canada dispose d’accords ou d’arrangements de transport aérien avec plus de 125 pays.
Des droits, pas encore des vols
L’accord fixe un cadre, mais ne crée pas de liaison à lui seul. Selon Bénin Web TV, l’annonce ne comprend ni calendrier de nouvelles dessertes ni désignation d’une compagnie chargée de les assurer. Il revient désormais aux transporteurs de décider s’ils ouvrent des lignes.
Le potentiel existe. Air Côte d’Ivoire a lancé sa première ligne long-courrier vers Paris en octobre 2025 et vient de signer un partage de codes avec Air France. Une liaison directe vers l’Amérique du Nord serait l’étape suivante pour la compagnie nationale. Côté fret, les droits cargo intéressent les exportateurs de produits agricoles ivoiriens, comme le cacao, l’anacarde ou les fruits, et les fournisseurs canadiens d’équipements.
La diaspora ivoirienne au Canada, concentrée notamment à Montréal, attend aussi des vols plus directs. La Côte d’Ivoire sera d’ailleurs le pays marraine du Forum International Solidarité et Développement, à Montréal du 26 au 28 novembre 2026.
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