Côte d'IvoireIndustries manufacturièresLes fondateurs, chefs d’entreprises et cadres inspirants

Oumou Coulibaly, l’ambitieuse outsider des stations-service

Crédit photos : Jeune Afrique

Face à TotalEnergies, Vivo Energy (Shell) ou Petro Ivoire, une entreprise ivoirienne se fait une place dans la distribution de carburant. À sa tête, Oumou Coulibaly, PDG d’Ivoire Win. Créée en 2016, la société a franchi les 60 milliards FCFA de chiffre d’affaires et ambitionne de jouer dans la cour des grands.

Ivoire Win, du « Petit Poucet » à la cour des grands

Ivoire Win est née en 2016, avec une ambition affichée : se faire une place dans la distribution de produits pétroliers, un marché historiquement tenu par les multinationales. Jeune Afrique l’avait surnommée « la junior qui veut bousculer les cadors du secteur ». Selon le magazine, la société avait construit en cinq ans un réseau de 17 stations-service à travers le pays. Elle développait aussi un projet dans la nouvelle zone industrielle d’Akoupé-Zeudji, à une vingtaine de kilomètres au nord d’Abidjan.

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La croissance a suivi. Selon Sika Finance, qui a publié le 6 mars 2026 un classement des entreprises ivoiriennes dirigées par des femmes, Ivoire Win a réalisé en 2024 un chiffre d’affaires de 61,96 milliards FCFA. Cela la place au huitième rang du classement, aux côtés de Petroci, d’Endeavour Mining ou d’Orange Money.

Oumou Coulibaly en est la présidente-directrice générale. Toujours selon Sika Finance, elle a été distinguée en décembre 2025 par l’ONG Afrique Vérité pour son leadership et sa gouvernance. La dirigeante reste discrète : son parcours antérieur est peu documenté publiquement, et c’est surtout par la trajectoire de son entreprise qu’elle s’est fait connaître.

Un marché de géants

La distribution de carburant en Côte d’Ivoire est un marché de volumes et de réseaux. Les grandes enseignes y disposent de centaines de stations, de dépôts et de contrats d’approvisionnement établis de longue date. Les prix à la pompe sont fixés par l’État, ce qui limite la concurrence par les prix et rend les marges dépendantes des volumes et de la maîtrise des coûts logistiques.

Dans ce contexte, un distributeur local doit jouer sur d’autres leviers :

  • le maillage territorial, en s’implantant là où les majors sont moins présentes, notamment à l’intérieur du pays et le long des axes routiers ;
  • les services annexes : boutiques, lavage, lubrifiants, gaz butane ;
  • les clients professionnels : transporteurs, entreprises, collectivités ;
  • la logistique, avec des capacités de stockage propres, à l’image du projet d’Akoupé-Zeudji.

Jeune Afrique résumait la situation dans un titre : « À Abidjan, derrière TotalEnergies et Shell, le Petit Poucet local Ivoire Win carbure ». Le défi d’Oumou Coulibaly est de transformer cette percée en position durable.

 

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